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化學車西濱翻覆駕駛送醫不治 封道處理「酚」洩漏
一輛化學槽車載運「酚」今天行經台61線彰化縣線西鄉北上路段，疑自撞翻覆，由於化學品洩漏及槽車翻覆，相關人員封閉北上車道處理後續；槽車駕駛獲救無生命徵象，送醫不治。
一輛載運化學品「酚」的槽車今天凌晨行經省道台61線西濱快速公路彰化縣線西鄉北上路段，疑因自撞分隔島翻覆，事故造成北上全線封閉，警消趕往救援處理，由於駕駛被壓在車下，警消出動吊車支援，約上午7時救出駕駛，無生命徵象，送醫急救仍宣告不治。
彰化縣政府消防局表示，凌晨2時59分受理省道台61線北上169公里處槽車翻覆，酚化學品洩漏，出動8輛各式消防車、14名人員，救出一名男性司機呈OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，送往彰濱秀傳紀念醫院。
警方表示，46歲莊姓男子駕駛槽車載運化學品「酚」沿台61線北上，在線西路段發生事故，員警獲報到場管制交通，並引導車流從線西匝道離開，再改走省道台17線北上。台61線北上截至上午10時仍封閉，預計中午前恢復正常通行。
由於有化學品洩漏，彰化縣消防局通報行政院環境保護署、彰化縣政府環境保護局到場協助，環保人員確定有化學品洩漏，但「不是大漏」，業者派遣另一輛空槽車抽取必買介紹液態酚，中區環境事故專業技術小組台中隊則利用吸油棉條緊急處置。
環保人員表示，酚的熔點約攝氏41度，化學槽車通常利用保溫使酚維持液態，酚若外洩，常溫狀態下會漸呈固態、蠟狀，槽體洩漏孔洞可能會逐漸阻塞，外洩量會逐漸變少；由於槽車翻覆且槽體保溫，無法利用紅外線儀器測量洩漏量。
慢性咳嗽逾3週 當心氣喘危機！
（優活健康網記者林奐妤／綜合報導）43歲的黃小姐（化名），已持續2個月慢性咳嗽。雖曾至診所診斷為感冒，服藥後一度好轉但沒多久又開始出現症狀，尤其是夜間、氣溫變化大時，咳嗽特別劇烈，晨間呼吸還會出現咻咻喘鳴聲。原本黃小姐只以為是過敏，後期連呼吸也開始異常，走快會胸悶，短距離也氣喘吁吁，到醫院做進一步檢查後才確診罹患氣喘。
咳嗽超過3週、胸悶、喘鳴、呼吸困難要小心
台大醫院胸腔科主治醫師古世基表示，氣喘好發於過敏體質的人，患者通常從小就對特定物質有過敏症狀，之後可能因感冒引起呼吸道感染、經常接觸過敏原，呼吸道發炎反應越來越嚴重，導致急性症狀變為慢性表現，最終演變為氣喘。氣喘症狀表現臨床診斷上較困難，如咳嗽超過3週，或有胸悶、喘鳴、呼吸困難等現象，應盡速就醫接受檢查，避免氣喘延誤治療，導致急性發作的危機。
氣喘主要治療藥物為吸入型類固醇合併支氣管擴張劑。吸入型類固醇為控制病情的主角，患者需每天規律使用，消除過敏性發炎反應，降低支氣管的高敏感性，從根本進行長期治療；短效支氣管擴張劑則為緩解用藥，除了症狀發生時應急治標，患者也可於高負荷運動前15分鐘，先行好康活動找便宜使用預防發作。
吸入型類固醇藥物僅作用於肺部 含量低、副作用少
根據台灣胸腔暨重症加護醫學會資料顯示，台灣氣喘患者不到1成控制良好。古世基醫師指出，用藥規律性、吸入器正確用法以及是否有共病，均是影響氣喘控制的重要因素。許多患者因對「吸入型類固醇」有誤解，擔心會增胖、傷腎而自行停藥，或用短效支氣管擴張器當作替代用藥，得不償失。
古世基醫師表示，不同於口服類固醇作用全身，吸入型類固醇藥物僅作用於肺部，含量低、副作用少，安全性高且具效用。如患者將緩解用藥當作控制用藥使用，呼吸道發炎未得到控制，將提高急性發作機率，甚而有致命危機。之後若演變為嚴重氣喘，更須用高劑量的口服或注射型類固醇，才能控制病情。
規律用藥、外出戴口罩 降低氣喘發作風險
古世基醫師表示，為提高病患醫囑順從性，目前氣喘類固醇用藥趨勢已朝向長效型發展，白天與夜間症狀變化較明顯的患者，可採用一天吸入2次的中長型用藥，一般患者則有一天吸入1次的長效型藥物作為治療新選擇。平時氣喘患者除了注意天氣溫差變化外，也可善用APP監測空污指標，避免到達高汙染區域，外出前做好戴口罩等應對措施，再加上長期規律用藥，就能減少每位患者的日常困擾，提高生活品質，進而與氣喘和平共處。
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